Ja Ja Racing Teamin autot on aina rakennettu itse joko siviiliautosta tai raakakorista alkaen. Niin myös nyt suunniteltiin. Ajatukset kuitenkin muuttuivat kun Saksan maalta tarjottiin valmista kilpa-autoa järki hintaan. Myyntiin tuli Honda Civic Type R vuosimalliltaan 2002. Auto joka muutaman siviilikäyttövuoden jälkeen on vuonna 2004 rakennettu ralli käyttöön. 

Auton teknisiä tietoja yms. udellessa myyjä kertoi että auto on alunperin rakennettu ralli käyttöön joten kori on hitsattu asianmukaisesti ja kaaret on valittu rallikäyttö silmällä pitäen. Tekniikka on muutettu vastaamaan Japanin versiota. Vaihteisto ja tasauspyörästönlukko ovat Japanin version vakiotavaraa. Moottorinohjaus ECU on JAS Motorsportin kopeloima. Auto toimitetaan Eibach asfaltti alustalla. Varusteina on mm. hydraulinen käsijarru ja OMP sammutusjärjestelmä eli auto täyttää KV rallien säännöt.  

Peli tuntui hyvältä vaihtoehdolta ja kaupat lyötiin lukkoon. Auto saapui suomeen Ja Ja Racing Teamin talliin heinäkuun lopulla 2005. 

Auton saavuttua Suomeen se otettiin 'suurennuslasin' alle ja selvitettiin faktat, seuraavassa löydökset:

  • Auto on ollut Saksassa normaali rekisterissä, rekisteriotteessa oli puolen sivun mittainen lista tehdyistä muutoksista. Ilmeisesti tästä johtuen ABS sekä Airbag / SRS järjestelmien kaikki komponentit oli paikallaan mutta kytketty pois käytöstä.  

  • Kaikki Japanin version palikat oli paikallaan luokitustodistuksen mukaisesti, myös takavakain.

  • Katalysaattori sijaitsee vakiopaikallaan mutta on vaihdettu HJS Motorsportin tuotteeseen.

  • Loppuputkisto on Supersprintin RST putki.

  • Hydr. käsijarru ja sammutusjärjestelmä sekä sirpalekalvot on paikallaan.

  • Alustapuolella oli Eibach iskarit ja erittäin jäykät jouset

  • Koria oli jonkin verran hitsattu, mutta lisähitsauksia vaaditaan. Pyöränkoteloissa ja alustassa oli alustamassa kuorrutus...

  • Turvakaaret on asialliset ja hyvin asennettu

Tekniikkapuolella kaikki näytti olevan siis kunnossa mutta koriin on tehtävä parannuksia.

Suorituskyvystä on vain arvailuja, mutta sekin selviää kun auto viedään dynoon.

Korityöstä juttua tällä.

 

 
Copyright © 2005. Ja Ja Racing Team All Rights Reserved.