Kori:

Ep3 mallin kori on vahvikehitsattu ja kaikki alustamassat yms. on kaavittu pois. Turvakaari on englantilainen Custom Cages ja materiaalina CrMo. Pohjasuojat ja lisäksi alumiininen moottorin pohjapanssari sekä tankin suojus.

Moottori:

Moottori on Fin-R sääntöjen mukainen. Virittäjä Ari Saarinen.Ohjauselektroniikka on Motec. Täysin vakiosta poikkevat osakokoneisuudet: Ilmanputsarinkotelo, läppärunko, imusarja, jäähdytin, nokka-akselit, vauhtipyörä yms.

Pakoputkisto:

Putkisto, pakosarja ja katalysaattori on Marteliuksen erityisestin Fin-R sääntöjen puitteissa suunnittelma.

Jarrut:

Wilwood poljinasetelma ja mekaaninen jarru-balanssin säätö. Hydraulinen käsijarru. Toistaiseksi vakio satulat ja levyt.

Jousitus:

Protrac 3-säätöiset vaimentimet. Unibal metallinivelet.

Voimansiirto:

Vakio Japanin version vaihteisto, tasauspyörästön lukko vaihdettu WTI:n tuotteeseen. Perävälitys KimTech 6.33. Kytkin Sachs.

Sisusta:

Kaikki verhoilut sääntöjen puitteissa poistettu. Alumiiniset "oviverhoilut". OMP sammutusjärjestelmä. Istuimet  Sparco ja Bimarco. Vyöt LMS.

Tekniikka osiosta löytyy enemmän tarinaa auton rakentelusta ja käytössä olevasta tekniikasta.